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拉林铁路站后接触网首组硬横梁架起完结

admin 2020-01-23 297人围观 ,发现0个评论

原标题:拉林铁路站后接触网首组硬横梁架起完结

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  19日下午,在随车吊的吊臂平稳落下后,拉林铁路站后接触网首组硬横梁架起完结作业人员在拉萨至林芝铁路下觉车站,对接触网硬横梁对位、紧固、落臂,顺利完结了全线站后首组接触网硬横梁架起,敞开了全线接触网专业硬横梁装置施工序幕。

  拉林铁路下觉车站坐落林芝市米林县向西100公里处的深山内地,海拔3200米。路途条拉林铁路站后接触网首组硬横梁架起完结件较差,全程均为站前临建的施工便道,多临崖临江,物资运送困难。下觉车站为躲避站,合计12组硬横梁,由中铁电气化局施工建造。

  “硬横梁架起前期,技能人员屡次同作业人员前往现场丈量及路途查询,对物资运送及吊车操作人员屡次安全技能交底,并对硬横梁进行多级倒运,保证人员物资处于安全方位。”中铁电气化局拉林铁路四电工程项目部党工委书记刘浩说,首组硬横梁架起为下觉车站接触网专业打开后续作业供给了条件,更为后期剩下16座车站的四电工程建造供给了经历。

  拉林铁路沿线牵引变电所的首座避雷针于本年7月装置完结,标志着全线牵引变电所进入设备装置阶段。拉林铁路站后四电工程包含接触网工程、电力工程、变电工程、房建工程等,其间接触网架起540条公里,附加线架起615拉林铁路站后接触网首组硬横梁架起完结条公里。

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  本年以来,拉林铁路桥梁、地道建造稳步推动。西藏铁路建造有限公司数据显现,到11月18日,拉林铁路120座桥梁已竣工119座,47座地道已贯穿42座,地道建造累计完结规划长度的98.8%。自2015年开工以来,已完结总投资的76%。2018年10月至今,拉林铁路已铺轨106公里。

  拉萨至林芝铁路是国家“十三五”规划要点工程项目,全长435.48公里,规划时速160公里,是西藏首条电气化铁路。全线地质条件杂乱,桥隧比高达75%以上,现在现已进入建造窝沟封闭关键期,估计2021年建成通车。

(责任编辑:DF526)

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